Да ли волите чамачење? Вероватно то и јесте, због чега је тако важно користити одговарајуће вуже за закотвење у луку за ваш брод. Лодбица је посебан тип кабела који се веже за ваш брод јер штити кутије када нису у води. Ако разумете како да га правилно користите, можете спречити било какве проблеме који би могли да вас онемогуће. Експерти за опрему за чамачење Џинли нуде неке практичне савете о главним начинима како правилно користити јаке за ливење и уживати у немиривом дану у броду. Џинли је овде да вам помогне.
Шта је капионско вуче?
Прво, шта је то вутак за закотвење? Лодња за закотвење је чврста врста вута која вам помаже да држите брод стабилан када га не користите. Затим се вучје причвршћује на нешто што је заглавено у воденим луковима (место где бродови паркирају) или на боје (плавајући објекат који се користи као маркер за сигурно навигацију на океану). Можете користити линију за закотвење да бисте свој чамац причврстили за док или боју тако да се не одвоји и слободно креће кроз воду, када нисте тамо.
Како инсталирати јаке за закотвење
Размислите о томе када припремате вуза за закотвење
Који тип материјала треба користити: Најбољи материјал за везање шатора и Општа употреба је или најлон или полипропилен. То су материјали који се не лако издржују и не распадају. Њихова конструкција је издржљива и неће се сломити, што ће ваш брод држати у сигурности.
Проверите док или боју: Подвоструко проверите да ли је ваш брод само одговарајуће величине и тежине за овај док/боју пре причвршћивања дуж контролне линије. Ако је превише слаба, неће ти помоћи да подигнеш брод.
У супротном, када се вут запљушта на оба краја, користите клицц или ццццхе да бисте осигурали да је чврст. Користите исправне алате. Ове алате ће вам помоћи да лодка остане на месту.
Добар чвор: Када вежете вузол за закотвење, проверите да ли користите добар чвор који ће се добро држати и који се неће превише брзо раздвојјати. СТАНДАРДАНТНИ ПРК-НОТ за сигурно марирање вашег брода
Опустите га: Увек остављајте пусто (више јаја) кад год вежете брод. Ово је важно јер олакшава неко кретање вашег чамца са водом и спречава претерано натезање или на јару или на самом чамцу.
5 Грешака прикопавања вућа које треба да избегне Џим
Ево 5 главних грешака које треба да избегавате када користите вужеве за закотвење за Тежак подизач , како би вам помогли да будете безбедни док се крећете чамачем:
Не користите стара вуза: Ако су ваша вуза стара или издрпана, могу се скрсти под притиском што може довести до несреће. Зато запамтите да увек прегледате своје вуже пре употребе.
Не користите кратке или дуге линије: Ако су линије сувише кратке, не могу да задржи ваш брод. Можда су превише дуге и могу учинити ваш брод нестабилним. Дужина брода мора бити исправна.
Не повезивај своје вуже са слабом ствари: увек вези своје вуже у нешто јако и држи вам брод савршено. Ако их вежете за нешто што није стабилно, то можда неће задржати ваш брод на месту.
Пазите да не запнете вужеве превише чврсто: Натисак може оштетити ваш брод. Ваш брод треба да буде сигуран у приколици и да не буде под огромним притиском.
Проверите своје вуже: Побрините се да их повремено прегледате. То укључује прегледање да бисте били сигурни да нису издржене или оштећене од последње употребе.
Где постављати линије за закотвење
Ево неких једноставних корака које треба да опонашате како бисте правилно поставили своје вуже за закотвење:
Корак 1: - Почните постављањем јаја дијагонално преко док или боје. Дакле, вежете један крај вута на броду.
Када је један крај везан за брод, повуците други крај јаја назад према месту на којем сте се упловили на луку или на боју. Након што прођемо овај крај кроз петљу или прстен, одведите га на клиц или цхок. То ће помоћи да се ваш брод очува.
Ослобођено јајце: Ваше јајце не би требало да виси на дну ваших водених путева. То може бити или може бити слабо након неког времена што је веома опасно.
Савете за коришћење јаза за закотвење
Ево неких важних савета како бисте се уверили да правилно користите своје лацкање за Игралиште :
Проверите време: Увек проверите прогнозу времена пре него што кренете на брод. Ако метеоролошки одјела предвиде јак ветар и олују, онда морате прилагодити јаке за ливење, иначе ваш брод може бити у опасности.
Нема вукања или закотвења: Такође се не смеју користити као вукове за вучење нити за закотвење. Ако их користите из тог разлога, само ћете га оштетити.
Не прави оштре окрете: Покушајте да не урадите оштре окрете док је ваш брод везан за док. Оштри заворови су невероватно тешки за ваше вуже за ливење стално ћете подсећати становнике да не праве оштре заворе, али је немогуће да сви послушају тај савет. Сваки пут када возач направи чврсти завајање својим возилом Мале линије могу изазвати слабост и често су исцрпљене због нормалног хабања.
Не остављајте јажице везане превише дуго: Снимите јажице за закотвење када завршите са чамцањем. Ако их оставите везане превише дуго, могу се појавити проблеми као што су рђавина или гниљење.
Лаки савети за прикључавање
Следите ове стручне савете и видећете да је прикључавање брода изненада лако!
Док Слоа: Док се приближавате доку, кренуте веома споро и доведите свој брод поред себе тако да се правилно услијеђује са доком.
Да бисте успорили и ускладили са док или бојом, почети користите лодбине моторе:
Лодбице за закотвење: Када лодка буде у реду, правилно је закрепите помоћу горе наведене методе закотвења.
