Šeit Jinli USA, mūsu Jinli zīme izveido speciālus līnijas, kas sauc par pirobnīcu kuģiem, un mēs vēlamies pastāstīt jums, kāpēc tieši šie 5/8 dubultā apakšējā pirobnīcu ir tik lieliskas. Pirobnīcu ir ļoti svarīgi, lai saglabātu jūsu kuģi drošu, kad esat uz pirobām vai jūrā. Tie strādā, lai uzturētu jūsu kuģi tajā vietā, kur tas atrodas, atvieglojot jums brīvu laiku un mazinot rūpes.
Smagās šūviņas ir biezas kāpas, kas palīdz saglabāt jūsu kuģi pareizi vietas uz vietas, kad tuvojaties zemei vai citiem kuģiem. Tomēr ne visi dokas līnijas ir vienādas. Dubultbraisotas dokas līnijas ir 5/8 biežas, ļoti spēcīgas un ļoti ilgstošas, kas tos padara par ideālu izvēli, lai uzturētu jūsu kuģa stabilitāti. Pirmajā skaitļā „5/8“ nozīmē, ka šņore ir vairāk nekā puse colīm diametra. Šāda biezbass tiek sniegta papildu spēka drošībai, uzturējot jūsu kuģi.
Tā kā tie ir dubultbraisoti, mūsu Jinli spectra vingraksta šnordze var būt daudz stiprāki nekā vienkārši plešņas līnijas. Tādējādi tās spēs nēsāt lielāku svaru un spiedienu, neatmirkstot. Labi izgatavotas, materiāls ir labs kvalitātes un nesatrūks, ja to pārāk stiepj. Turklāt tās ir viegli apdomājamās jums personīgi vai jebkuram citam lietotājam ar jebkuru pieredzes līmeni (sākotnējs - advancēts) un tos var roku saistīt, lai tos varētu pastiprināt malās/vēl galā jūsu kuģim.

Būt drošam ir ļoti svarīgi, kad esat uz ūdens. Kā labi izgatavots dokas šķēlis var novērst avārijas un saglabāt drošību gan jums, gan jūsu kuģim un apmetņu treniņu šnords kas ir slikti izmirsties vai vecs, var pārtraukties vai atbalstīt signālu, kas var būt bīstams. Ja tas notiek, jūsu kuģis var aizplūst vai satikties ar ko citu, kas var izraisīt bojājumus. Mūsu Jinli 5/8 dubultplešņas dokas līnija nodrošina spēku, uz kuru var paļauties, un novērst nepatiku no tā, ka jūsu kuģis aiziet prom no dokas.

Diemžēl, notikumi var un tiek rodīti, pat ja jūs esat atbildīgs kuģotājs. Tāpēc laba Jinli dokas līnija ir ļoti svarīga. Jūs varat veikt dažus soļus, lai nodrošinātu, ka jūsu kuģis un apkārt esošie kuģi nav bojāti. Laba dokas līnija jums ietaupīs stresu par 'kas būtu, ja'. Mūsu trīssēju poliestera līcītis ir vienkārši un neprasa uzturēšanu, tāpēc nav jābaidās pēc ilgas dienas ūdenī. Visi vienmēr grib saistīt savus ausis.

Mūsu Jinli dokas līnijas nav tikai stipras, bet arī piedāvā citus lieliskus priekšrocības. Tās nepazudīs, pat ja tiks izklāstītas saulē, pateicoties savai UV staru atbalstībai. Tas nozīmē, ka pat ar regulāru lietošanu tās saglabās kvalitatīvu izskatu garāka laika posmā. Un lai jūsu apakšobuce būtu tīra un friska, tās ir ūdensatbildīgas, tāpēc, ja tās kļūst mokas, jūs varat vienkārši tos nomazgāt uz datora. Šis liela sporta līkne to, parādoties vienlaikus, aizver nepatīkamus smaržas. Tie ir arī mīksti, kas nozīmē, ka veidojot tos jūsu kuģim nekas nenotiks, kad tos izmanto skrābjot un neatņemot seju.
StrengthMax ražo 5/8 collu divkārši apvītus piestāžu troses, kuru ražošanas platība ir 20 000 kvadrātmetri. StrengthMax vairāk nekā 15 gadus ražo auklas, tīklos, lentas, kā arī citus tīklus. Honeywell Spectra® ir ideāli partneri. Mēs arī nodrošinām Spectra sertifikātu uzņēmumiem.
Pielāgotas 5/8 collu divkārši apvītas piestāžu troses ar dažādiem partijas numuriem; mums ir 1000 dažādu veidu tīkli, lentes un auklas. Mēs specializējamies winču auklu, UHMWPE auklu, atgūšanas auklu, vilcēja jostu, kokiem un kravas automašīnām paredzētu aizsargierīču, drošības tīklu, kravas tīklu, kā arī kalnošanās tīklu ražošanā utt.
uzņēmums ir akreditēts 5 8 dubults plešņains dokas līnijas. SGS sertifikāti. Mēs pielāgojam, jo mūsu ražošanas līnija balstās uz daudzveidīgiem produktiem augstiem standartiem trauksmes testēšanas sistēmai. Pielāgotas OEM daļas numuri, ir 1000 veidu līknes, apakšus tīkls.
Mūsu produkti tiek izmantoti dažādās nozarēs, piemēram, bezceļu transportā, sportā, elektriskajā vilcējtehnikā, dziļjūras inženierijā, kuģubūvē, okeānu transportā, militārajā tehnikā un aizsardzības nozarē utt. Mēs eksportējam vairāk nekā 80 valstīs.
Copyright © Shanghai Jinli Special Rope Co., Ltd. Visas tiesības aizsargātas - Konfidencialitātes politika-Blogs